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資料類型		學位論文
主要題名		泰山收費站小型車閘門最佳開設之電機模擬模式
作者		馮立偉
出版日期		1980
頁碼或冊數		109
中文摘要		根據實際觀察，到達泰山收費站的小型車輛，係按其車型開設之車道，選擇毋需等候或等候線最短的收費車道先到先繳費後離去，此為等候理論中之多車道多服務員之狀況，通過泰山收費站的南下小型車道之交通量，係成一週為週期的變化，經測試結果，車輛的到達率為布氏分佈，通過收費亭前後兩車的間隔時間，則為指數分佈，收費時間亦為指數分佈，服務時間（包括等候時間）則為依南分佈，為獲得最佳之車道開放數，本論文係用模擬方式，建立泰山收費站之服務模式，以瞭等待成本與服務成本之關係，並用CPSS電腦程式程言，所得輸出結果，可繪製成開放車道，等候時間的關係圖，再加以等候及服務成本的分析，即可解出最佳收費車道開設數，以供決策當局參考。
出版者		成功大學交通管理科學研究所
出版地		臺南市
關鍵詞		臺北縣;泰山鄉;泰山收費站;小型車收費閘門;最佳開設電機模擬;運輸;交通;交通工程學

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