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系統識別碼		A96029150
資料類型		單篇文獻
主要題名		北宜高速公路坪林隧道降溫冰水管路設計
作者		陸紀文
出版日期		1996-11
卷期		14
頁碼或冊數		1-10
中文摘要		現正興建之中的北宜高速公路，於臺北坪林與宜蘭頭城間的坪林隧道長達13公里遠，屬亞洲最長的公路隧道，將來通車後，經臺大黃秉鈞與陳發林教授初步估算，發現隊道內因汽車排氣以及各種設備發熱而累積的熱速率約為9800 kw，使隧道內某些區段的空氣溫度將上升至40℃以上，這將對行車人員與隧導內的機電設備造成嚴重的威脅，故隧道應安裝降溫系統。首先本文說明為何降溫系統在隧道內使用冷風機組（FCU）或空調箱（AHU）等空調元件之不可行性，而應直接採用粗直徑的冰水裸管，以自然對流方式吸收隧道內熱量乃屬最為恰當的理由。接著利用物體力學與熱交換器設計概念推導出：(1)隧道內發熱量與冰水管徑、管數、管長等參數間關係。(2)水泵浦供應冰水之功率需求。(3)冰水管路總灌充水量等三個數學關係式。最後本文將以上三個關係式寫成電腦軟體，以臺大黃教授與陳教授的評估數據為輸入資料，以分析隧道內冰水管路應選用何種管徑配合何種管數最符合經濟原則與空間限制。經比較不同的管徑後得出本案應選擇12"公稱尺寸的冰水管10支為最恰當。
期刊刊名		勤益學報
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出版者		國立勤益技術學院
出版地		臺中縣太平市
關鍵詞		公路隊道;冷風機組;空調箱;自然對流;熱交換器;臺北縣;坪林鄉

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